NHTSA در حال بررسی سانحه تسلا در کالیفرنیا است که 2 نفر را کشت


NHTSA در حال بررسی سانحه تسلا در کالیفرنیا است که 2 نفر را کشت
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها در حال بررسی سقوط تسلا با سرعت زیاد است که منجر به کشته شدن دو نفر در حومه شهر لس آنجلس شد.
شان روشتون ، سخنگوی آژانس نمی گوید که آیا تسلا مدل S در هنگام سقوط در 29 دسامبر در گردنه در حالت خودکار قرار داشت یا خیر. این سیستم به گونه ای طراحی شده است که بطور خودکار خطوط را تغییر داده و فاصله ایمن با سایر وسایل نقلیه را حفظ می کند.
به گفته پلیس ، تسلا مشکی از بزرگراهی خارج شده بود و با سرعت زیادی در حال حرکت بود که چراغ قرمز را نشان داد و در تقاطع به هوندا سیویک برخورد کرد.
یک زن و مرد در سیویک در محل کشته شدند.
زن و مردی در تسلا در بیمارستان بستری بودند که جراحات جانی نداشتند. هیچ فرد فوری دستگیر نشد.
در بیانیه NHTSA آمده است که آژانس تیم ویژه تصادف خود را برای بازرسی خودرو و صحنه تصادف تعیین کرده است. این تیم در مجموع 13 تصادف شامل خودروهای تسلا را بررسی کرده است که آژانس معتقد بود در سیستم خلبان خودکار کار می کردند. نتایج در دو مورد از آن منتشر شد ، که یکی از آنها شامل خلبان خودکار بود. این آژانس در بیانیه ای اعلام کرد که نتایج در 10 مورد دیگر در انتظار است.
سه شنبه شب پیام هایی ارسال شد تا از تسلا نظر بگیرند.
یک سانحه دیگر تسلا یک زن را در ایندیانا کشته است. پلیس ایالت گفت راننده ، دریک N. مونه ، 25 ساله از Prescott Valley ، آریزونا ، به دلیل عقب نشاندن یک ماشین آتش نشانی پارک شده در امتداد بین ایالت 70 در شهرستان پاتنام ، به شدت مجروح شد. همسر وی ، جنا نونه ، 23 ساله ، در بیمارستان اعلام شد که فوت کرده است.
دریک مونه به محققان گفت که او به طور مرتب از حالت خلبان خودکار تسلا استفاده می کند ، اما به یاد نمی آورد که آیا در زمان حادثه آن را فعال کرده است یا خیر. مت ایمز گفت.
در اوایل ماه جاری ، یک تسلا با یک رزمناو پلیس و یک وسیله نقلیه معلول در کانکتیکات برخورد کرد ، اما به کسی آسیب جدی نرسید. راننده به پلیس ایالت گفت که از سیستم خلبان خودکار استفاده می کند و برای بررسی سگ خود در صندلی عقب به اطراف نگاه کرده است.
هم تسلا و هم NHTSA توصیه کرده اند که سیستم های پیشرفته کمک راننده مانند Autopilot کاملاً مستقل نیستند ، اما رانندگان انسانی را ملزم به توجه در همه زمان ها می کند. اما چندین تصادف – برخی مرگبار – ناشی از بی توجهی رانندگان است که به اعتماد بیش از حد در چنین سیستم هایی مربوط می شود. در یک گزارش تصادف ، هیئت ملی ایمنی حمل و نقل از آن به عنوان “رضایت از اتوماسیون” یاد کرده است.
هیئت ملی ایمنی حمل و نقل از خلبان خودکار تسلا انتقاد کرده است. در ماه سپتامبر ، آن آژانس گفت که در تصادف سال 2018 در شهر کالور که یک تسلا با کامیون آتش نشانی برخورد کرد ، طراحی سیستم خلبان اتوماتیک “به راننده اجازه داد از وظیفه رانندگی خارج شود”. در آن حادثه به کسی آسیبی نرسید.
NTSB در سپتامبر 2017 تعیین کرد که محدودیت های طراحی Tesla Model S Autopilot نقش مهمی در سانحه مرگبار مه 2016 در فلوریدا شامل یک وسیله نقلیه تحت خلبان خودکار داشت. اما این تصادف را ناشی از اتکای بیش از حد یک راننده تسلا به تسلا به تکنولوژی و یک راننده کامیون که در جلوی ماشین به چپ می چرخد ​​، دانست.
برای اعلان های Insider ثبت نام کنید! با آنچه می خواهید بدانید به روز باشید. برای اعلان های فشار مشترک شوید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *