تهران- مسئول گردشگری رباط کریم گفت: اخیراً پروژه پاکسازی کاروانسرای حاج کمال در رباط کریم استان تهران در دوره قاجار (1789-1925) آغاز شده است.
حمید کریمی روز چهارشنبه اعلام کرد: این پروژه با هدف آماده‌سازی این محوطه تاریخی برای پذیرایی از بازدیدکنندگان و مسافران در ایام نوروز (نوروز) است.
این مقام مسئول افزود: این پروژه که با همکاری شهرداری رباط کریم انجام می شود، شامل پاکسازی محوطه اطراف کاروانسرا و همچنین کاشت گل در داخل کاروانسرا تاریخی است.
وی خاطرنشان کرد: این بنای تاریخی یکی از مقاصد گردشگری پرطرفدار در منطقه است و در فهرست میراث ملی به ثبت رسیده است.
رباط کریم به دلیل قرار گرفتن در جاده تاریخی مهم ابریشم، خانه بسیاری از آثار تاریخی و فرهنگی است.
برچسب احتمالی یونسکو برای کاروانسراهای ایران
ایران گزیده ای از 56 کاروانسرا را به عنوان کاندیدای ثبت جمعی در فهرست میراث فرهنگی یونسکو معرفی کرده است.
سال گذشته، وزارت گردشگری اعلام کرد که ایران در حال تهیه پرونده ای برای منتخبی از کاروانسراهای تاریخی خود برای ثبت احتمالی در فهرست میراث جهانی یونسکو است. در این راستا، کارشناسان میراث فرهنگی در حال ارزیابی این گونه آثار هستند که در سراسر کشور پراکنده هستند تا فهرستی کوتاه از نظر معماری، تاریخی و ارزش های فرهنگی ایجاد کنند.
کاروانسرا (همچنین کاروانسرا یا کاروانسرا) بنایی است که به عنوان مسافرخانه مشرق زمین بوده و محل اقامت مسافران تجاری، زائران، پستی و به‌ویژه رسمی بوده است.
به نوشته دایره المعارف ایرانیکا، از تعداد کاروانسراهای بازمانده و اندازه آنها مشخص می شود که در زمان صفویه و قاجار، یک اداره معماری دولتی وجود داشته که به طور خاص به ساخت کاروانسراها و ایستگاه ها در مسیرهای زمینی می پرداخته است. همچنین در شهرها کاروانسراهای متعددی به عنوان اقامتگاه، انبار و دفاتر تجاری در مجاورت بازارها برپا می شد.
یک کاروانسرا معمولی شامل یک پلان مربع یا مستطیل شکل است که در اطراف یک حیاط متمرکز شده و تنها یک ورودی دارد و در صورت لزوم ترتیباتی برای دفاع دارد. چه مستحکم باشد و چه نباشد، حداقل امنیت را در برابر حیوانات شکاری و حملات دزدان فراهم می کرد.
قدیمی ترین کاروانسراهای ایران در زمان هخامنشیان (550 تا 330 قبل از میلاد) ساخته شده است. قرن ها بعد، زمانی که شاه عباس اول از 1588 تا 1629 قدرت را به دست گرفت، دستور ساخت کاروانسراهای شبکه ای را در سراسر کشور داد.
برای بسیاری از مسافران، اقامت یا حتی بازدید از یک کاروانسرا با قدمت چند صد ساله، می تواند تجربه ای گسترده باشد. آنها فرصتی دارند که گذشته را احساس کنند، سفری در زمان به عصری فراموش شده.
چنین مسافرخانه‌های کنار جاده‌ای زمانی در مسیرهای باستانی کاروان‌ها در جهان اسلام برای پناه دادن به مردم، کالاها و حیواناتشان ساخته می‌شدند. جاده‌های ابریشم سابق ممکن است معروف‌ترین نمونه‌ای باشد که کاروانسراها پراکنده شده‌اند.
اتاق های دنج که به دقت در اطراف یک حیاط وسیع چیده شده اند ممکن است به راحتی روحیه گذشته را تداعی کنند. تصور شلوغی و شلوغی بازرگانانی که بر سر قیمت ها چانه زنی می کنند و سفرهای سخت خود را برای یکدیگر بازگو می کنند، در حالی که شترهایشان یونجه می جوند، سخت نیست! شما همچنین می توانید ایده سبک معماری و متریال محلی را در دوران اوج خود تصور کنید.
تصور ازدحام و شلوغی بازرگانانی که بر سر قیمت ها چانه زنی می کنند و سفرهای طاقت فرسا خود را برای یکدیگر بازگو می کنند، در حالی که شترهایشان یونجه می جوند، سخت نیست!
با گذر از جاده‌های اصلی کشور، می‌توان کاروانسراهای در حال فروریختی را دید که بسیاری از آنها برای سال‌ها متروکه بوده‌اند. در عصر اطلاعات، چنین خانه‌هایی تا حد زیادی کاربرد واقعی خود را از دست داده‌اند.
با این حال، چند سال پیش، وزارت گردشگری ایران طرحی را برای زنده نگه داشتن و سودآوری آنها ارائه کرد. ده ها کاروانسرا برای نگهداری بهتر به سرمایه گذاران خصوصی واگذار می شود. اکنون، برخی از آنها منحصراً بازسازی شده‌اند و به هتل‌های بوتیک و اقامتگاه‌های توریستی تبدیل شده‌اند.
آنها اغلب دارای پورتال های عظیمی بودند که توسط دیوارهای باربر مرتفع پشتیبانی می شدند. اتاق های مهمان در اطراف حیاط و اصطبل هایی در پشت آنها با درهایی در گوشه و کنار حیاط ساخته شده بود.
ABU/MG
کلیه محتویات خبرگزاری مهر تحت مجوز Creative Commons Attribution 4.0 بین المللی مجوز دارد.

source

توسط perfectmoment

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.