اخبار خاورمیانه آسیا- اقیانوسیه آفریقا اروپا آمریکا جامعه هنر کسب و کار ورزش
ایران سیاسی اقتصاد انرژی انرژی هسته ای فرهنگ دفاع ورزش
10 دقیقه یک سؤال ساده را نشان می دهد که آفریقا امروز گربه ها و سگ ها تقسیم اقتصادی به صورت چهره به صورت رو در رو به صورت مخفی پرونده های پنهان ایران ایران ایران امروز فلسطین میانه فلسطین مورد توجه شهید شبه قاره ای قرار گرفت و ما مردم صدای صفر را صدا و صدای ارتباط با ریچارد مدورست صدا می کنیم .
#
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با رونمایی از طرح تولید هواپیمای 50 نفره ایرانی، می گوید غرب در حال جنگی تمام عیار علیه بخش هوایی ایران است.
ایده و طرح ساخت یک هواپیمای مسافربری سال هاست که وجود داشته است. محمد محمدی بخش در نشست خبری روز چهارشنبه در آستانه هفته دولت گفت: این دستور و راهبردی است که جمهوری اسلامی دنبال می کند.
این مقام مسئول، استفاده از ظرفیت های علمی کشور را نیازمند همگرایی و کار صنعتی بزرگ دانست و خاطرنشان کرد: در دنیا چند کشور می توانند در قالب کنسرسیوم هواپیما تولید کنند.
با توجه به محدودیت‌های ویژه‌ای که جمهوری اسلامی در قالب تحریم‌ها و سایر اقدامات خصمانه با آن روبه‌رو است، ایران باید تمام ظرفیت‌های خود را برای این طرح جمع کند.
به گفته محمدی بخش، سه سکوی هواپیمای مسافربری 50، 72 و 150 نفره آماده شده است که در آن نیاز کشور لحاظ شده است.
تولید با یک مدل 50 نفره در شرکت صنایع هواپیماسازی ایران مستقر در شهرستان شاهین شهر آغاز خواهد شد.
وی گفت: البته بررسی های لازم در حوزه های مختلف انجام خواهد شد و با هماهنگی وزارتخانه های راه، دفاع و صنعت، مشکلات و نواقص برطرف خواهد شد.
در آینده ای نه چندان دور خبرهای خوبی درباره تولید هواپیماهای ایرانی اعلام خواهیم کرد. در عین حال واردات هواپیماهای ساخت خارجی را نیز پیگیری خواهیم کرد.
برنامه هوانوردی غیرنظامی شامل یک نقشه راه 10 ساله است که مسیری را که باید بر اساس نیازهای بازارهای منطقه ای و فرامنطقه ای در پیش بگیرد، مشخص می کند.
صنعت هوانوردی ایران قبل از جمهوری اسلامی 1979 به مشاوران خارجی، عمدتاً آمریکایی، وابسته بود تا ناوگان را قابلیت پرواز داشته باشند، اما در شرایط تحریم، کار امروز توسط متخصصان ایرانی انجام می‌شود.
«تحریم در بخش هوانوردی یک کلمه سبک است. ما در یک جنگ تمام عیار با غرب هستیم. در این راستا از همه ظرفیت‌ها استفاده می‌کنیم تا تحریم‌ها را بی‌اثر و کم‌اثر کنیم که تاکنون موفق بوده‌ایم.
ما هیچ موتور یا هواپیمایی را برای تعمیر و نگهداری به خارج از کشور نمی فرستیم. وی افزود: در حال حاضر هواپیماهای کشورهایی را که دارای برتری فنی در منطقه هستند، تعمیر می کنیم.
ایران پس از دستیابی به توافق هسته ای در سال 2015، 200 فروند هواپیمای جدید از ایرباس و بوئینگ را سفارش داده بود. با این حال، این قراردادها در سال 2018 پس از اینکه خزانه داری آمریکا این دو هواپیماساز را از عرضه جت ها به ایران منع کرد، متوقف شد.
در خلال گرم شدن کوتاه تجارت بین ایران و غرب، ایران در سال 2016 قراردادهایی به ارزش 36 میلیارد دلار برای خرید هواپیماهای مسافربری از بوئینگ، ایرباس و شرکت فرانسوی-ایتالیایی توربوپراپ ATR امضا کرد.
شرکت هواپیمایی ایران ایر 100 فروند هواپیمای مسافربری به ایرباس، 80 فروند از بوئینگ و 20 هواپیما از ATR سفارش داد، اما به دلیل استفاده زیاد از قطعات آمریکایی در هواپیماها، این معاملات به مجوز ایالات متحده بستگی داشت.
زمانی که وزارت خزانه داری آمریکا در دوره ریاست جمهوری پیشین دونالد ترامپ مجوز صادرات را لغو کرد، ایران سه هواپیما از ایرباس و 13 هواپیما از ATR وارد کرده بود.
محمدی بخش گفته است که برخی از هواپیماهای تحویل داده شده بر اساس توافق هسته ای نیاز به بررسی های سنگین تعمیر و نگهداری دارند، اما اروپایی ها به تعهدات خود برای تامین قطعات تعمیری عمل نمی کنند.
در همین حال، یک سوال حاد در ذهن بسیاری از ایرانیان این است که آیا دوپولیست ها و ATR هرگز این معاملات را به سرانجام خواهند رساند؟
در دسامبر گذشته، محمدی بخش گفت که احیای احتمالی توافق هسته‌ای، قراردادهای این کشور برای خرید جت‌های مسافربری از قبیل ایرباس و بوئینگ را احیا خواهد کرد.
وی با استفاده از نام اختصاری مشترک گفت: برنامه نوسازی صنعت هوانوردی خواسته رئیس جمهور [ابراهیم رئیسی] است و با امکان احیای برجام و رفع محدودیت ها، قراردادهای خرید هواپیما نیز احیا می شود. برنامه جامع اقدام.
در ماه فوریه، تورج دهقانی زنگنه، مدیر اجرایی سابق CAO گفت که سازمانش با بوئینگ نامه نوشته است تا در مورد سرنوشت قرارداد 16.5 میلیارد دلاری آن با هواپیماساز آمریکایی جویا شود.
هواپیماسازان بزرگ مشمول محدودیت های صادراتی ایالات متحده برای تجارت با ایران هستند، زیرا بیش از 10 درصد از قطعات جت های آنها متعلق به شرکت های آمریکایی است.
دولت اوباما مجوز فروش ایرباس و بوئینگ به ایران ایر را در اواخر سال 2016 صادر کرد. رئیس جمهور جو بایدن که معاون رئیس جمهور در دولت اوباما بود باید همین کار را انجام دهد تا قراردادها دوباره فعال شوند.
همچنین می‌توانید به وب‌سایت پرس تی‌وی در آدرس‌های جایگزین زیر دسترسی داشته باشید:
www.presstv.ir
www.presstv.co.uk
IOS:
1. روی دکمه اشتراک گذاری در نوار پایین کلیک کنید
2. گزینه «افزودن به صفحه اصلی» را انتخاب کنید
3. روی «افزودن» در بالا کلیک کنید
اندروید :
1. روی دکمه "…" کلیک کنید
2. گزینه «افزودن به صفحه اصلی» را انتخاب کنید

source

توسط perfectmoment